钢材紧缺的年代，我国造出世界最大的水泥船，仅航行一次就被搁置

钢材紧缺的年代，我国造出世界最大的水泥船，仅航行一次就被搁置
满眼生机转化钧，天工人巧日争新。——《论诗》

上个世纪70年代，中国的各行各业的发展已经迈出了脚步，在飞机和汽车制造业都有了重大突破，虽然发展较之其他国家缓慢，但我国仍然充满信心。然而在造船业上，我国却面临了重大的挑战，发展几乎是停滞不前的。为了打破这一僵局，国家斥巨资投入到造船业中，终于顺利造出了第一艘并且也是世界上最大的水泥船，并在1973年顺利下水试航，一时间民众信心大增。不过，这艘水泥船却终身仅航行过那一次，风光无限的它又为何会落得如此结局呢？
停滞的造船业发展

这艘中国最大的水泥船名为“古田号”， 目前停泊在福州的江滨东路，经过了近40年的风雨洗礼，它在岁月中早已变得腐朽不堪，只有巨大的船身还在提醒着人们有关它的过去。这艘水泥船的面世还得从那个百废待兴的年代说起，那是新中国刚成立不久的年代，中国的各行各业都急需发展，各类基础建设都离不开钢材，所以一度出现了钢铁堪比黄金的价格，千金也难买。而当时我国的造船业却一直停滞不前，原因就是缺少制造船身的钢铁材料，从而限制了我国造船业的发展。